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RED Ocasión

Tenemos el coche que buscas!

¿Os recuerda a algún coche que conozcáis? Se trata del Lifan 320, y está sumamente inspirado en el Mini.

Audi R8 V10 con 525 CV frente a Honda Civic Type-R de 200 CV.

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni vs Ferrari 458 Italia.

El presidente de Mini para EEUU, Jim McDowell, ha retado a los de Porsche para que enfrente su 911 al Mini Cooper S. El lugar y la fecha, si los de Porsche aceptan, será el 21 de junio en el circuito de Road Atlanta.

El Subaru Impreza WRX STI ha logrado su tiempo record de 7′ 55″ en Nürburgring. Al volante el tetracampeón mundial Tommi Mäkinen.

El Tesla Roadster, eléctrico deportivo, acelerando de 0 a 190 km/h.

La compañía taiwanesa ASUS ha presentado en el Computex dos equipos portátiles de la familia Lamborghini: el ASUS Lamborghini VX6 y VX7.

ASUS VX6

El VX6 es un netbook de altas prestaciones. Incorpora lo último de Intel para estos equipos, los Atom de doble núcleo D525, con una frecuencia de reloj de 1.83GHz, acompañado por hasta 4GB DDR3 de memoria RAM. En el apartado gráfico monta la segunda generación de la plataforma NVIDIA ION con 512 MB de VRAM, una pantalla de 12.1 pulgadas capaz de presentar 1366×768 pixels. Su precio ronda los 700 dólares.

ASUS VX7

Este es un modelo superior. Cuenta con una pantalla de 15.6 pulgadas con una resolución de 1920×1080 píxeles. Las diferentes configuraciones permiten montar Intel Core i3, i5, i7 y hasta 16 GB de RAM, como no podía ser menos para un producto que lleve la etiqueta de Lamborghini.

Más información | Engadget

Hoy en dia existen en el mercado 3 tipos de aparatos relacionados con los radares. Los avisadores, a través del GPS y una base de datos de radares que publica la propia DGT, nos informa de la presencia de un radar. Estos son totalmente legales.

Los detectores, todavía legales, informan de la presencia de un radar.

Por último, los inhibidores, totalmente prohibidos y castigados con una multa de 6.000 €, detectan la presencia del radar y anulan su funcionamiento, con lo que podemos circular por ellos a la velocidad que queramos sin temor a que nos caiga una multa.

Si quieres saber más del tema, puedes leer el artículo de EcoMotor Aparatos para librarse de los radares: ¿cuáles son realmente legales?